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前几天，环球影业公布了2022年《速度与激情10》的制作成本预估清单：其成本将高达3.4亿美元；《速度与激情10》在未来几年内都将以独立制片。

1、随着《速度与激情10》成本的不断上涨，环球影业与卢卡斯影业，都在不断增加预算。

此前，卢卡斯影业曾对外公布《速度与激情10》成本为2.3亿美元。而今年以来，该公司已经在《速度与激情10》中投入了超过3.4亿美元，是2021年《速激9》花费额的2倍。所以,2022年的《速度与激情10》，也将是卢卡斯影业未来几年中在影片制作成本上又一次提升。《速度与激情10》制作成本较高是因为《速激9》之前一直由环球影业控制制作成本（环球在2020年6月宣布计划投资4.77亿美元拍摄《速度与激情》),但该计划被搁置了。目前我们所能获得的最新消息，就是卢卡斯影业正在寻求以独立制片的方式执导该片。

2、与2021年相比,2022年《速激10》的预算翻了一番，预算达到了2亿美元左右。

但也有消息称，环球影业的成本上涨，主要是因为《速激9》的制作成本太高，而且环球影业的 CEO约翰·加里森本人也是《速激10》电影的幕后大股东之一。不过消息源表示加里森本人对《速激10》不是很有兴趣，这可能是加里森不想让《速激10》成为他生命中的最后一个作品。《速激10》的预算增加了很多，但同时成本也会增加不少———这很有可能是由于环球影业在之前制作完成了《速度与激情7》——所以《速激10》预算增加也很正常。此外，根据《速激10》影片制作方和制片人透露，在《速激10》中, CG特效部分是将花费最大最贵的部分：环球影业目前拥有约23亿美元的 CG特效资金以及超过5亿美元的真人电影特效制作资金，同时还拥有3亿美元左右的特效技术储备（虽然其中包括一些新技术）。

3、与2021年相比，《速激10》从选角到制作成本，都将继续提升。

与2021年相比，《速激10》的成本涨幅最大的，是米歇尔·罗德里格兹，其已经确定将回归《速激10》。而该系列目前最重要的演员范·迪塞尔，在《速激10》中将回归饰演。如果不出意外，这部影片的选角将继续是莱昂纳多、范·迪塞尔和杰森·斯坦森。

4、《速激10》的制作成本还将进一步上涨，甚至比2021年还要多。

据外媒 Gizmodo消息，环球影业对《速激10》的制作费大约在3.4亿美元左右，而2021年《速激9》的制作成本为2亿美元左右。如果将2022年的预算换算成成本（3.4亿美元）可以发现，《速激10》的费用上涨幅度是在70%左右，《速激10》会继续由 CG特效团队来完成拍摄和制作。

5、2022的成本预估清单中，《速激10》的成本将在2亿美元左右，《速度与激情9》高出70%。为了规避风险，该片在北美可能会采取全球同步上映的形式，而北美发行版也可能会选择在国内进行同步上映。目前看来《速激10》应该是很可能会加入美国超前点映模式或者院线公映阶段，但具体时间还未确定。